コンベヤチェーンからチェーンリンクを取り外す方法

チェーンリンクの取り外し コンベヤチェーン マスターリンクを特定するか、チェーンブレーカーツールを使用してピンを押し出し、両端を分離する必要があります。 通常、プロセス全体にかかる時間は 10 分未満です 適切なツールが手元にあり、チェーンのタイプが事前にわかっている場合。チェーンを短くする場合でも、磨耗した部分を交換する場合でも、日常のメンテナンスを行う場合でも、正しい取り外し方法を理解することでチェーンの損傷を防ぎ、コンベヤを効率的に稼働させ続けることができます。

コンベヤチェーンの種類とそれが重要な理由

すべてのコンベヤ チェーンが同じように構築されているわけではなく、取り外し方法はチェーンの種類に直接依存します。間違ったアプローチを使用すると、サイドプレートが曲がったり、ピンが損傷したり、必要以上のリンクを交換する必要が生じたりする可能性があります。

コンベア システムで最も一般的な 3 つのカテゴリは次のとおりです。

• ローラチェーン ・汎用コンベヤに使用される標準ピッチチェーン（ANSI 40、50、60、80など）です。ほとんどの場合、取り外し可能なマスターリンクが付いています。
• サイレントチェーン（逆歯チェーン） - 高速、低騒音アプリケーションに使用されます。これらはチェーンツールでピンを押し出す必要があります。
• アタッチメントチェーン - 製品を搬送するための溶接またはボルト締めされたアタッチメントを備えたローラーチェーン。チェーンを切断する場所には接続点を考慮する必要があります。

取り外しを始める前に、チェーンのピッチ（ピンの中心間の距離）を確認してください。一般的なピッチは 1/2 インチ (12.7 mm)、5/8 インチ、3/4 インチ、1 インチです。ピッチによって、必要なチェーン ブレーカーのサイズが決まります。

始める前に必要なツール

事前に適切な工具を集めておくと、作業中の遅れが回避され、怪我やチェーンの損傷のリスクが軽減されます。

• チェーンブレーカーツール - チェーンピッチに合わせたサイズです。 1/2 インチ チェーン用に設計されたブレーカーは、3/4 インチ チェーンには正しく装着されません。
• マイナスドライバーまたは小さなてこツール - クリップタイプのマスターリンクの取り外し用
• ラジオペンチ - クリップや割りピンを掴んで引っ張るのに使用します。
• 安全手袋と目の保護具
• チェーン潤滑油または軽油 - 再組み立て用
• きれいな布 - 作業エリアを拭き、リンクの状態を検査します。

チェーンを再利用する場合は、適切なチェーンブレーカーの代わりにパンチやハンマーを使用しないでください。ハンマーの打撃によって頻繁に内側のプレートが曲がったり、ピンの端がきのこになったりするため、追加のコンポーネントを交換しないと再組み立てが不可能になります。

マスターリンク方式でチェーンリンクを外す方法

マスターリンク（コネクティングリンクとも呼ばれます）は、特別な工具を使わずにチェーンを簡単に分離できるように意図的に取り付けられた取り外し可能なリンクです。 ほとんどのローラーコンベヤチェーンにはマスターリンクが含まれています 、最初にそれを見つけることで、時間を大幅に節約できます。

ステップバイステップ: クリップ型マスターリンク

1. コンベアの電源を切り、駆動モーターをロックアウトします。チェーンに触れる前に、チェーンが停止していることを確認してください。
2. マスターリンクが見えるまでチェーンを手で回転させます。外側のプレートにある U 字型の保持クリップ (スナップ クリップまたはスプリング クリップとも呼ばれます) によって識別できます。
3. クリップにマークされている進行方向に注目してください。クリップの閉じた端は常にチェーンの動きの方向を向いています。同じ方法で再インストールします。
4. マイナスドライバーをクリップの開いた端の後ろに挿入し、開いた側に向かってこじ開けます。クリップが両方のピンの頭から滑り落ちます。
5. 外側のサイド プレートをスライドさせて 2 つのピンから外します。
6. 2 つのチェーンの端を押したり引いたりして、完全に分離します。

ステップバイステップ: コッターピンマスターリンク

1. コンベアドライブをロックアウトします。
2. マスターリンクを見つけます。コッター ピン バージョンには、クリップではなく、各接続ピンの端に小さな割りピンが付いています。
3. コッターピンの曲がった足をラジオペンチでまっすぐにします。
4. コッターピンをコネクティングピンの穴から引き抜きます。
5. 外側のプレートをスライドさせて取り外し、チェーンの端を分離します。

コッターピンマスターリンクは、ピッチが 1 インチ以上の高耐久の農業用および産業用コンベヤチェーンで一般的です。取り外した古い割りピンは再利用しないでください。新しいものはコストがほとんどかからず、安全な接続を提供します。

チェーンブレーカーツールを使用してチェーンリンクを外す方法

チェーンにマスターリンクがない場合、またはチェーン途中の特定の損傷したリンクを取り外す必要がある場合は、チェーンブレーカーツールが必要です。 この方法は、事実上すべてのローラーおよびアタッチメントコンベヤチェーンに適用できます。 慎重に行えば、周囲のリンクは損傷を受けません。

1. コンベヤをロックアウトし、チェーンの張力を緩めます。テンショナーが付いている場合は、最初にテンショナーを外します。
2. チェーンブレーカーを取り外したいピンの上に置きます。ブレーカーのドライバーネジはピンの中心と直接一致する必要があります。
3. ブレーカーハンドルを時計回りにゆっくり回します。ピンが内側と外側のサイド プレートを押し始めるのを確認します。
4. ピンがインナープレートから完全に抜ける前に押すのをやめてください。 チェーンを再利用する場合。インナープレート内に少量のピンを残すと、プレスフィットコネクタリンクを使用して再組み立てが容易になります。
5. ブレーカーを外し、2 つのチェーンの端を分離します。
6. 押し出されたピンやプレート穴の変形を確認し、その時点で再組立するかどうかを判断してください。

業界の慣例では、可能な限り外側リンクではなく内側リンクでチェーンを切断することが推奨されています。インナー リンク ピンはきれいに押し出すのが簡単で、再組み立てに使用されるコネクタ リンクは、追加の修正を加えることなく、露出したインナー プレート ピンにフィットします。

除去方法の比較

削除する前に摩耗または損傷したリンクを特定する方法

適切なリンクを削除することは、適切な削除方法を使用することと同じくらい重要です。一般的なメンテナンスのベンチマークは、伸びが限界に達したときにコンベヤ チェーンを交換することです。 元のピッチ長より 1 ～ 3% 超える 、アプリケーションに応じて。 1/2 インチピッチの 10 フィートのチェーンの場合、総伸びはおよそ 1.2 ～ 3.6 インチになります。

特定のリンクまたはセクションを削除する必要がある兆候には、次のようなものがあります。

• サイドプレートの亀裂または変形が見える
• プレートの穴内でぐらついたり自由に回転したりするピン
• ローラーが自由に回転せず、内部のベアリングが固着していることを示しています
• ピンまたはインナープレートに目に見える腐食、錆び、変色がある
• スプロケット周りでスムーズに曲がらないタイトなリンク

簡単な現場テスト: チェーンの一端を水平に持ち、12 インチのスパンにわたってどれだけ垂れ下がるかを観察します。過度の垂れ下がりと硬いリンクの組み合わせは、通常、シングルリンクの修理ではなく、チェーンの交換が必要であることを示しています。

リンク取り外し後の再組み立てのヒント

リンクを削除するだけでは作業は半分にすぎません。適切に再組み立てすると、コンベアがスムーズに動作し、負荷がかかっても修理が保持されることが保証されます。

• 必ず新しいマスターリンククリップを取り付けてください オリジナルを再利用するのではなく。使用済みのクリップはバネの張力が失われており、振動によって外れる可能性があります。
• 閉じた端がチェーンの移動方向を向くようにクリップの向きを合わせます。クリップの向きが間違っていると、スプロケットの歯に接触して飛び散る可能性があります。
• チェーン ブレーカーを使用してコネクタ リンクを取り付けた後、ブレーカーを逆に使用して、ピンの端を少しかしめるかピーニングします。これにより、動作中のピンの抜けが防止されます。
• コンベヤを動かす前に、新しいリンクと隣接する 2 つのリンクにチェーン潤滑剤を塗布します。
• コンベアを低速で 2 ～ 3 分間運転し、スプロケットの周りを移動する修理部分を観察します。クリック音や不均一な張力に注意してください。

単一のリンクではなくコンベヤ チェーン全体を交換する場合

損傷した 1 つのリンクを交換することは実際的な短期的な修正ですが、 ひどく摩耗したチェーンのリンクを 1 つだけ交換すると、数日または数週間以内に別の故障が発生することがよくあります 。新しいリンクは周囲のリンクよりも剛性が高く、強度が高いため、不均一な荷重分散が生じ、隣接するリンクの摩耗が促進されます。

次のような場合には、チェーン全体を交換することをお勧めします。

• チェーンの総伸びが元の長さの 2% を超えています
• 複数のリンクに摩耗または腐食の兆候がある
• チェーンは、メーカーが推奨する間隔 (標準的な工業用ローラー チェーンの場合、通常 8,000 ～ 15,000 時間) を超えて使用されています。
• スプロケットの歯には鉤状またはフカヒレ状の摩耗が見られます。これは、古いスプロケットの新しいチェーンが予想よりも早く摩耗することを意味します。

生産環境では、2 番目のチェーンの故障による計画外のコンベヤ停止は、通常、チェーンを完全に交換する価格よりも、生産物の損失によるコストの方がはるかに高くなります。

コンベヤチェーン作業における安全上の注意事項

コンベヤチェーンは、特に傾斜したコンベヤや荷重がかかっているコンベヤでは、モーターがオフのときでもかなりの機械エネルギーを蓄積します。交渉の余地のないいくつかの安全対策:

• 常にロックアウト/タグアウト (LOTO) 手順を使用する コンベヤチェーンに触れる前に。始動前にエネルギーゼロ状態を確認してください。
• 高い位置にあるコンベアセクションをブロックまたはサポートして、下で作業しているときに動かないようにしてください。
• 耐切創性の手袋を着用してください。チェーンのエッジや磨耗したリンクプレートは鋭利になっています。
• プレス作業中はチェーンブレーカードライバーのネジ部分に指を近づけないでください。
• 使用済みのチェーン部分は慎重に処分してください。床に巻かれたゆるいチェーンはつまずく危険があります。